第265章 排水渠过弯(1/1)

第265章排水渠过弯

因为对于ae86的普通的四季胎谢玉实
而内侧的rx7胎痕，偏粗，扭力更大，所以
看起来就像是某个物体，
谢玉的目光闪烁，rx7的强行利用自己的马力的优势，瞬间提速冲了过来。
强占五连
要知道，你
这种强行超速入弯，如果没有配合好方向盘与刹车，会很容易急躁和失去平稳的。因为
而这些变化，就仿佛车手
最外侧的86胎痕，很漂亮。像是确的不能够再确的黑色丝带，轨迹绵延，
车头的位置，已经慢慢的碾压了rx7未曾到达的地方。
前轮的胎痕要明显加重，而且车头距离栏杆的距离，只有十厘米好近的车距稍微不注意，就会撞到栏杆，造成车祸。谢玉的目光留意到最接近栏杆位置的胎痕，脑海中闪过一幕幕情形。而rx7似乎因为对手的86，一刹那的疯狂抢道，而被吓到了。
出现了刹车的迹象，胎痕由浅及深。
只是这时以这辆86的马力，应该没有扭力让它车头
咦谢玉突然注意到那消失不见的一排胎痕，还有那沉寂于地面的排水渠通道，刹那间起了鸡皮。
也不知道是被山谷的冷风吹拂，还是因为谢玉脑补对手86一瞬间那一瞬间的超车手段，实
这个86车手居然敢借助山道内侧的排水渠，居然感利用车子前轮卡
可这样用离心力，虽然能达到加速的目的，但是获得这种加速的代价便是牺牲轮胎内侧的磨损和损坏悬挂的风险换来的。
要知道轮胎压进排水沟，此时内侧轮胎的薄弱内胎壁随时可能会排水沟壁相摩擦，而下摆臂也可能与水沟壁相撞导致损坏。
不知道是什么原因让这86车手如此自信，不过这样做确实能获得很大好处。
如果车辆
车辆会根据惯性往远离弯心也就是外侧的方向滑去，这股惯性力就是我们俗称的“g力”或者“g值”
毫无疑问，如果是一个正常的弯，那么车辆肯定是失去抓地力推出去了。
而将轮胎压入排水渠，那么水沟壁产生的牵引力和轮胎原本的抓地力一起产生一股合力来，就能抵消掉了往外的g力，于是就产生了仿佛火车铁轨过弯般的现象。
谢玉又走到第四个弯，看到86完全反超rx7，那漂移的过弯痕迹。
突然又意识到利用排水渠过弯，还有另一个好处，就是“占线”
通过抵消离心力使得车体
总之这样排水渠过弯虽然好处很多，但谢玉可不太敢轻易尝试，他还是知道自己水平的。
不过只有如此水平，而且还么有胆子的86车手，谢玉也是很感兴趣。
不过玩车也是十多年了，可谢玉还真从未
可高桥启介输了比赛确实也是现实现实，轮胎的痕迹确实代表高桥启介没有说谎。
这时高桥启介看到谢玉从五连
谢玉点了点头说“启介先生，你是不是
高桥启介一脸震惊的说“谢桑，你怎么知道，确实是这样的。”
谢玉没有回答高桥启介的反问，而是又说“启介先生，当你被超车时，有没有
高桥启介“有，当然有，因为五连
“虽然我的rx7很有马力，但是连续过弯后，也有些失速了，
“当然对方的86确实突然插入内线，我知道这样情况太危险了，只能减速，然后然后。”
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