第253章 改车(1/2)
感谢书友“1淡定”的3张月票，很开心。实话，虽然有些意外，但谢玉对自己现
难道胖就是壮吗
好吧先不说这个，谢玉现
只是这修配厂虽然
当然这样的好处就是，这家修配厂占据很大的面积，真的很符合厂的定义，而不是所谓的店铺。
以前经常光顾的谢玉知道，这是一家靠谱的修配厂，老板村上不但有名气，也是很有口碑，
因为道路有些偏僻，谢玉开的是四平八稳，偶尔有红绿灯的时候，谢玉也选择等待一会儿，很是顺利了来到了修配厂。
谢玉走进修配厂，果然马上就
这时谢玉又看到一个穿着制服，看起来三十多岁，年纪稍年长一些，看起来有些富态的男人。
这人正是修配厂老板村上，只是他好像正
然后，池谷的s13立马
而这种声浪，是车子
声浪这种东西，一个人一个看法，
一般来说自然吸气的
大多数只有涡轮增压的
当然谢玉感觉这时s13
谢玉走上前去，只听道村上说“池谷，要想车子跑的更快，有两个选择一种是增大马力，另一种是量让车身轻量化。”
“池谷，你也听听着
“再多就会影响这18升的ca18det涡轮增压
这话让谢玉点了点头，其实相对于自己的老款ae86，这s13也是采用fr前置后驱布局、车身轻、价格低廉以及
而且特殊的粘性限滑差速器和四轮转向系统，让车主们又找回了自己的独特优势。
虽然s13的一大遗憾就是刹车系统，前后单活塞刹车卡钳的表现差强人意。
但许多改装车主也都为自己的s13升级了刹车系统，使s13成为漂移界的一代宠儿。
这只能说一个时期有一个时期的玩法，甚至可以说健二的180sx不但比谢玉的ae86合时宜，就是比池谷的s13还有改装潜力。
只是健二的驾驶技术，算了，不说也罢。
这时村上也注意到谢玉过来，不由了对谢玉道“谢桑，你来了。”
谢玉点了点头，毕竟谢玉
这时池谷也从车的后视镜中看到谢玉的存
谢玉也没客气的直接说“池谷，你准备这次花掉自己多少改装费呀”
池谷犹豫了下道“前辈，我准备了10万円，这已经是我的全部积蓄了。”
谢玉完全意料之中表情道“池谷不错哟，可以买三分之一辆的ae86了，就是买一辆ae85也是有可能的。”
池谷说“前辈，你不要挖苦我了，我可不想借贷，这已经是我所有的积蓄了。”
谢玉点了点，对村上说“村上先生，说说你第二个提升车速的方法吧”
村上示意了下后说“池谷和谢桑听说过一句话没有，山道车手中十个有九个都
“这虽然是一句玩笑话，但也是有一定道理的。”
“所以第二个方法很简单，就是让池谷的s13车身最大程度的轻量化。”
“日系车相对于欧美车系更具竞争力，就是因为因为轻，钣金薄，而提速快，更省油。”
“第二个方法就是进一步减重，拆掉了cd机和音响，拿掉了备胎，总之将很多没用的东西都拿掉，极端的一些甚至包括后座和副驾的座椅。”
池谷疑惑道“村上先生，我有些明白了，不过拆掉了cd机和音响，拿掉了备胎，我能理解。”
“但是把后座和副驾的座椅，都给拆掉，会不会影响车辆的稳定性呀”
村上“池谷你说的对，有道理，不过我们可以通过调教悬挂系统和避震系统，来保持车身的稳定性和平衡性。”
谢玉也是点了点头，有些改俢常识的谢玉知道，把后座和副驾的座椅都拿下去了，必定会影响车辆的稳定性和平衡性。
这是很浅显的一些改装常识和原理，一辆车一旦跑过时速一百，那么它的悬架系统，以及避震系统，所产生的作用，要会远远超过其它。
而避震系统其实指的就是车辆贯穿底盘和四个车轮的减震器。
而减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而阻尼器则是起到减少震动的作用。
但若是池谷一定要参加