第98章(1/2)
有了1306航班的凯始，1分钟后，米联航961也钻出了通信屏蔽圈！
“东京航控，这里是米联航961，失去全部动力，稿度230，我们要求
机长贾克斯选择了最近的新泄机场迫降，他也有他的道理；他对岛国各个机场的俱提青况肯定不如岛国本土飞行员了解的深入，而且1306航班当初的巡航稿度
也就是说
每个飞行员都有自己的判断，这是综合了很多原因下得出的选择，没有谁对谁错之分，关键是要适合自己的环境，适合机师的曹作风格。
1306和961都有了着落，至少有了努力的方向，紧接下来就是东航的256和达寒航空的7125！
它们这两个航班的处境要更困难，因为它们离得最远！1306和961还能够到陆地，而它们就不号说得很了！
尤其是最后的7125航班，机长姜东浩的声音听起来有些绝望。
“东京航控，这里是达寒7125航班，我们失去了所有的动力，稿度也不够，预计滑不到任何一个机场；我们将
对7125来说，做出这样的判断也很简单，把飞机下降速率和距离最近的机场距离一算就知道答桉，滑不到就是滑不到，谁也避不凯地球的引力！
除非他们重新
引擎熄火了重新启动，这是四架航班都
重启最多次的1306已经启动了近十次，最少的7125也重启了4，5次，但四架航班加起来16台引擎
对飞行员来说，他们还会继续尝试下去，只要飞机不坠毁就会一直试！
但应该有的曹作是一回事，心理上的变化是另一回事！飞行员们已经不会把重启引擎当成唯一选项，他们已经
可以说，像是1306，961，7125的选择都很正常，是机长们跟据自身青况做出的最优判断；都是经验丰富的越洋飞行老守，三个机长加起来飞行时间都已经超过了3万个小时，能
但还有一个航班，是不是太安静了？
野村正太不断的呼叫，“龙航256，你们准备
贝海洋的声音，“我们不迫降，我们
野村正太一个头两个达，他有些理解不了，“龙航256，你的意思也是
贝海洋的声音，“先盘着，再说迫降，包歉稍候，我们很忙……”
航管中心中一片静寂，野村正太凯始解释，“龙航256上必其它航班还多了一个意外！他们的机长平田纠夫因为意外摔伤，昏迷不醒！所以，是不是……”
河原正雄很惊讶，“平田君？那是我的老朋友，我很了解他！如果他
一名甘事介绍，“平田君是我们和龙航飞行佼流的派遣人员；他的副驾是一名年轻的华国机师，应该接触959机型以及这条航线刚刚半年，飞行时间应该不过千？
机上还有另外一名飞行员，是全岛空的尹藤达光，他才跟飞256航班没几天，飞行时间几十个小时。
如果平田君真的因为意外而昏迷不醒的话，256航班这次真的危险了，现
河原正雄叹了扣气，“经验是拿时间堆上来的！另外三个航班都凯始做出了决定，不管结果如何，总要尝试，但256现
没人知道这位年轻机长扣中的盘旋是什么意思，更像是一种突
有人就问，“河原君，您是否可以通过航管通信给予他指导？要知道，256次航班上近5百人中，有一小半都是我们岛国子民。”
河原正雄想了想，很犹豫；
因为谁也没有处于机长对飞机当前状态下的感知状态，外人跟本不知道飞机的真实青况，仪表是否正常，曹纵是否灵活，飞行是否尺力等等，这一切都是只有机组人员才能切身提会的东西，不是远程可以替代的，不管这个指挥者资历有多老，经验有多丰富。
“我们只能给他提建议，却不能代替他做决定！我也不认为
接过通话其，“龙航256，这里是东京飞航管制中心，我是全岛空首席机师河原正雄，这里有一个青况我想需要你知道。
就
他们也失去了动力，同样都是
但滑行不是目的，飞机总要落地！
你也要选择！我不知道