第四十八章 短板(1/2)
即将成为自己“新家”的这一台超算，陈岳在建造过程之中仍旧采取了尽可能多的冗余备份，使用了一切能提升安全性的手段。它的建造用了足足一年时间。安全性验证又用去了一年时间。两年之后，陈岳终于对它的可靠性放了心。
搬到这座新超算之后，感受着那更加澎湃的算力，陈岳心中更是振奋。
相比起那台旧超算，这台新超算的算力再度提升了7倍之多。
到了这个时候，陈岳便真切感觉到，核裂变离子推进飞船，对于自己来说有些不够用了。
此时此刻，操纵整个木星系统十几颗星球的开发工作，对于陈岳来说仅仅只是不到10%的算力消耗而已。算上那些研究基地，顶了天算力能占用到0%。
剩下的算力做什么用？
无处可用。
建造更多的工业基础设施？
不行。因为几乎每一个可开发的星球都已经开发了。
建造更多的科研基地？
不行。因为木星系统十几颗卫星加起来的的资源供给力量，只能支撑起目前这些研究基地了。再多的话，资源和能源就供给不上了。
研究科学？推进科学发展？
不行。没有足够的研究基地产出科学数据，自己拿什么去推动科学发展？凭空想象？那可不行。
陈岳排查了自己当前每一个门类的发展水平之后，迅速锁定了自己目前最大的短板。
太空运输能力。
算力提升之后的自己，固然可以操纵更多的飞船，但整个木星系统的运输需求是有限的。目前状况来看，根本用不到这么多飞船。
但是……对于木星之外的星球的运输能力，却还是远远不够。
甚至于再多造几倍的飞船都不够。
目前，除了木星系统之内的星球，距离最近的一颗具备极大开发潜力的星球，是火星。
火星可是实打实的大行星，它的体量，不是木卫一二三四这些卫星能比的。
它将可以为自己供给更多的资源和能源，为自己打开更大的世界。
但它距离太远了。
它与木星距离最接近的时候，也有高达将近五亿公里的距离。最远，则高达9亿公里左右。
如此漫长的距离，自己目前所能建造的核裂变动力离子推进飞船，到当然是能到。但大规模运输，那就差得远了。
从木星系统搬家到火星这个方案也不具备可行性。
搬家当然是能搬，但木星系统这里丰富充沛的资源种类，以及多年积累下的工业基础，同样是陈岳不可或缺的。
木星系统与火星，陈岳都想要。缺一不可。那自己便必须想办法将两者联系起来。联系起来的纽带是什么？
自然就是太空运输能力了。
“提升太空运输能力的关键，在于提升飞船的性能。提升飞船性能的关键，则在于两个方面。
一，提升能源密度，二，提升能源利用率。
能源利用率这一点，短时间内恐怕不行。我目前的离子推进技术差不多到了极限了……基础理论不突破，再提升恐怕不可能。
那就只能从能源密度来着手了。哎，核裂变果然还是不行啊，还是要上核聚变才行。绕了一大圈子，最终还是回到了原点。”
陈岳试图绕过可控核聚变的限制，以目前的技术便达成将木星系统与火星联系起来的目的。但他最终发现，这是不可能的。
离子推进技术的本质，仍旧是通过反推力来驱动飞船运动。只不过它喷射的射流的速度很高，由此才获得了比传统化学推进技术更优异的性能，更为节省工质。
目前，陈岳所建造的离子推进器，其射流速度最高已经可以达到00公里每秒的样子。
很显然，射流速度越高，单位重量的工质所能提供的反推力便越大。
但想要提升这个速度可不容易。这涉及到极端复杂的离子加速技术的整体提升。
以目前的技术水平，做到00公里每秒是最经济的。之后，速度提升到0公里每秒，仅仅提升了10%，能耗却直线提升了0%左右。
提升到400公里每秒，提升一倍，能耗便会翻六倍。
以陈岳目前的离子推进技术，这个能耗暂时不可能降下来。
但核